Le kit de refroidisseur intermédiaire à montage avant (FMIC) de NEUSPEED pour le VW MK7/MK7.2 GTI ne nécessite absolument aucune découpe ou coupe de la structure métallique du pare-chocs ou du couvercle du pare-chocs, uniquement les déflecteurs d'air en plastique. Le kit comprend un refroidisseur intermédiaire avec support d'isolateur en caoutchouc, des supports de montage de billette, des tuyaux en silicone, des colliers de serrage à boulon en "T" et tout le matériel de montage nécessaire. Ne vous laissez pas berner par les sites Web des forums biaisés, si vous recherchez un HP maximal et un refroidissement de la charge d'air d'un FMIC qui fonctionne, alors NEUSPEED est celui qu'il vous faut. Les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium très efficaces et la conception du noyau à barres et plaques placent ce kit FMIC bien au-dessus des autres actuellement sur le marché, en particulier par rapport aux mises à niveau inférieures de style "usine". Le système de refroidisseur intermédiaire de style «usine» est pris en sandwich entre deux radiateurs chauds; Condenseur de climatisation et radiateur de liquide de refroidissement. En plus de son exposition limitée par l'ouverture du gril (le pare-chocs couvre la moitié de la surface active du refroidisseur intermédiaire d'usine), l'emplacement restreint derrière le condenseur A/C et la chaleur radiante constante des deux radiateurs rendent le refroidisseur intermédiaire de style usine extrêmement inefficace - Simplement du bon sens ! Il y a une raison pour laquelle les voitures de course utilisent le montage « avant » et non le montage « central ». Le FMIC NEUSPEED remplit l'ouverture inférieure du pare-chocs avec son noyau deux fois épais et se trouve devant les deux radiateurs, l'exposant de première main à un flux d'air frais et sans restriction, ce kit FMIC est le système de refroidissement à induction forcée ultime ! REMARQUES Exemption CARB. OCOM # D-236-21 Ne convient pas aux véhicules avec capteur de collision avant dans la grille inférieure. À l'extérieur de l'Amérique du Nord : garniture de structure de pare-chocs en acier requise. Amérique du Nord GTI a SAI. Les pièces sont montrées sur la photo. DISPONIBLE EN DEUX FINITIONS DE NOYAU Aluminium naturel standard (sans revêtement) Revêtement noir émetteur de chaleur en option DIMENSIONS DE BASE Étape 1 - 23,5 "x 6,5" x 3 " Étape 2 - 26" x 6,5" x 3"