Le carter d'huile en aluminium iSWEEP EA888 est un carter d'huile de moteur à billette fabriqué à partir d'aluminium 6061-T6 par usinage CNC. La conception place des ailettes de refroidissement sur toute la surface inférieure du carter d'huile pour démontrer l'effet de refroidissement du refroidissement par air, de sorte que la température de l'huile moteur est stabilisée dans des conditions de conduite difficiles comme sur la piste de course. De plus, la capacité d'huile peut être augmentée d'environ 1 litre. Un déflecteur qui supprime la polarisation de l'huile est placé à l'intérieur du carter d'huile pour empêcher l'huile de se déplacer même dans les virages du circuit où un fort G latéral est appliqué, permettant une alimentation en huile stable. Les boulons de vidange sont placés à deux endroits sur les côtés gauche et droit du carter d'huile, ce qui permet de vidanger complètement l'ancienne huile à l'intérieur du carter d'huile. Un capteur de niveau d'huile d'origine peut être installé de la même manière qu'un carter d'huile d'origine. Étant donné que le port de service est situé sur le côté, vous pouvez facilement fixer un thermomètre à huile fabriqué en externe en le remplaçant par l'adaptateur de capteur 1/8TP inclus. Usiné CNC à partir de billettes d'aluminium 6061-T6 solides Alors que d'autres utilisent des tôles coulées ou soudées, l'utilisation de billettes élimine les risques de défaillance dus à des défauts de matériaux tels qu'une mauvaise tolérance de fabrication, une porosité de coulée, des imperfections de soudage et un gauchissement structurel. Ailettes de refroidissement intégrées Cette fonction aide à refroidir et à stabiliser la température de l'huile moteur, l'empêchant de monter en flèche dans des conditions de conduite difficiles sur la piste de course. Il ajoute également une résistance structurelle contre la mise à la terre due aux dangers de la route. Compartimenter le déconcertant Cette fonction est conçue pour empêcher l'huile de couler dans les virages serrés, assurant ainsi une alimentation en huile stable autour de la zone de ramassage.

 
Augmentation de la capacité d'huile Le carter d'huile légèrement plus grand peut contenir une capacité d'huile supplémentaire de 1 pinte/litre (0,26 gal). L'huile supplémentaire aide à la fois à contrôler la température et à stabiliser l'alimentation en huile. Disposition de montage du capteur de niveau d'huile d'usine Le capteur de niveau d'huile OEM se monte directement sur le carter d'huile iSWEEP. Sa position est ajustée pour détecter le litre supplémentaire d'huile moteur, un bon système d'avertissement comme votre jauge de carburant. Lorsque l'avertissement de niveau d'huile se déclenche, vous disposez toujours d'un bon tampon avant que l'huile ne descende en dessous du niveau recommandé par l'usine. Bouchon de vidange double La fonction parfaite pour le bricolage. La plupart n'ont pas d'ascenseur à la maison et sont contraints à un espace de travail limité. Ainsi, pour les autodidactes qui ne peuvent soulever la voiture que d'un côté de la voiture, les doubles orifices de vidange vous permettent d'utiliser la position la plus basse pour un drainage complet. Orifice de jauge de température d'huile Comprend une disposition pour la jauge de température d'huile qui est incluse avec le kit. Remplacez simplement la fiche solide par l'adaptateur 1/8 TP inclus. Taille OEM + Le carter d'huile iSWEEP se trouve au-dessus du sous-châssis et est compatible avec le dessous de caisse en plastique d'usine. Aucune modification, boulonnage droit à l'aide de vis et d'un joint d'usine. Compatible avec tous les renforts de châssis iSWEEP.