Haute performance au plus haut niveau Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (620 mm x 440 mm x 65 mm), offrant 132 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot d'étranglement OEM, ce qui a entraîné une augmentation du débit et des propriétés de refroidissement de la charge. Ce refroidisseur intermédiaire Golf MK8 utilise notre noyau de refroidisseur intermédiaire de compétition WAGNERTUNING primé, spécialement conçu pour cette application. Construit avec des noyaux de refroidisseur intermédiaire à tubes et à ailettes de la plus haute qualité avec des turbulateurs intérieurs combinés à des réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium optimisés par CFD pour le meilleur flux d'air interne possible. À l'aide de guides d'air supplémentaires, à l'intérieur de l'entrée, un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire est assuré. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de chute de pression que le refroidisseur intermédiaire d'origine. Malgré sa taille, le poids de l'intercooler complet n'est que de 9,2 kg. Les entrées et sorties de l'intercooler ont été augmentées à Ø 70mm, ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsqu'il s'agit de gains de performances et de basses températures d'admission et aussi la bonne chose pour la course. Tous nos refroidisseurs intermédiaires utilisent un revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. Le kit est prêt à être installé, ajustement parfait à 100 %. Le montage est facile, remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité rigoureux. Le kit d'intercooler de compétition WAGNERTUNING conçu pour le VAG 2.0 TSI (moteur EA888 Gen.4) s'adapte à : VW Golf VIII Type CD2.0 GTI 180kW / 245PS VW Golf VIII Type CD2.0 GTI Clubsport 220KW/300PS VW Golf VIII Type CD2.0 R 235KW/320PS Cupra Formentor VZ 2.0TSI 180kW / 245PS Cupra Formentor VZ 2.0TSI 228kW / 310PS Skoda Octavia 2.0 TSI RS 180kW / 245PS le kit est livré avec : 1 refroidisseur d'air de suralimentation 2 durites en silicone 4 colliers de serrage 1 matériel de montage 1 notice de montage