Traits: Abaisse 22 mm ou 0,87 à l'avant / 37 mm ou 1,46 à l'arrière MK7.5 GTI DCC) Abaisse 18 mm ou 0,71 à l'avant / 32 mm ou 1,26 à l'arrière (MK7 GTI non DCC) Abaisse 5 mm ou 0,20 à l'avant / 22 mm ou 0,87 à l'arrière (MK7.5 Golf R DCC) Augmente le taux de ressort de 50 % ou + 108 lb/in à 323 lb/in à l'avant / 60 % ou + 136 lb/in à 362 lb/in à l'arrière (MK7.5 GTI DCC) Augmente le taux de ressort de 76 % ou +139 lb/in à 323 lb/in à l'avant / 45 % ou +112 lb/in à 362 lb/in à l'arrière (MK7 GTI non DCC) Augmente le taux de ressort de 50 % ou + 107 lb/in à 323 lb/in à l'avant / 48 % ou + 117 lb/in à 362 lb/in à l'arrière (MK7.5 Golf R DCC) Ressort à double taux (185 lb/po à 362 lb/po avant) Ressort à double taux (155 lb/po à 323 lb/po arrière) Fonctionne comme un ressort "linéaire" à taux unique lors d'une utilisation chargée Améliore considérablement la position et l'apparence des véhicules Reste à l'aise dans la rue Abaisse le centre de gravité du véhicule Réduit le roulis Améliore la maniabilité N'enfonce pas facilement les amortisseurs Ne comprime pas ou ne roule pas constamment sur les butées progressives OEM Conçu pour être utilisé avec les amortisseurs OEM DCC et non DCC Plug-and-play direct Fabriqué à partir d'un acier au chrome-silicium à haute résistance qui résiste à l'affaissement et à la défaillance La finition rouge enduite de poudre protège les ressorts de la corrosion Fabriqué aux Etats-Unis