Le système de suspension APR Roll-Control Coilover est conçu pour améliorer considérablement la maniabilité tout en offrant une mise à niveau visuelle élégante de l'apparence de votre véhicule. Tout cela est rendu possible tout en conservant une expérience de conduite quotidienne confortable et excitante attendue d'un système haut de gamme. Avec ce système, vous ferez l'expérience d'un équilibre harmonieux entre les ressorts, les entretoises/amortisseurs et les butées grâce à une sélection rigoureuse des ressorts, et un amortissement uniquement possible grâce à l'utilisation de composants non génériques. Ce système est conçu pour durer. Contrairement aux systèmes d'aubaine, nous n'utilisons que des matériaux de première qualité. Les entretoises sont en acier inoxydable, avec des sièges de ressort en aluminium anodisé, permettant des années de réglage de la hauteur sans se soucier de la rouille détruisant les filetages. Les ressorts sont fabriqués à partir d'un silicium au chrome à haute résistance à la traction qui résiste grandement à l'affaissement. Les sièges à ressort comportent un collier de verrouillage, au lieu d'une vis de réglage, ce qui empêche une défaillance courante. Les languettes de montage épaisses de la barre stabilisatrice en acier inoxydable sont solides et permettent un réglage pour une orientation correcte. Il n'y a pas de soucis de problèmes de liaison de lien d'extrémité, et ils ne se plieront pas comme les systèmes en aluminium minces que l'on trouve même sur certains des systèmes haut de gamme. Enfin, chaque amortisseur et amortisseur est testé dyno pour l'assurance qualité. Ce système offre des composants de qualité supérieure et l'expérience de conduite que vous attendez d'APR. Traits: Réglage facile de la hauteur : 50 mm à l'avant et 25 mm à l'arrière Abaissez jusqu'à 55 mm tout autour, en fonction de la hauteur de caisse d'usine Maniabilité améliorée, réponse de virage précise et adhérence améliorée Conçu pour une utilisation sur route et sur piste Réglages : hauteur, poids dans les coins et position de la biellette d'extrémité de la barre stabilisatrice Conception de jambe de force monotube en acier inoxydable Excellents matériaux résistants à la corrosion partout Ressorts en silicone chromé à haute résistance à la traction Sièges de ressort en aluminium anodisé pour une résistance supérieure à la corrosion Sièges à ressort avant à collier de verrouillage Chaque choc est testé dyno Collier d'arrêt vertical avec rainure de clavette intégrée Butées de suspension spécifiques à l'application Bottes anti-poussière arrière incluses Isolateurs à ressort antibruit Les outils de réglage de la hauteur inclus empêchent le dénudage du fil Composants soudés TIG Entretoises avant réparables Fabriqué aux Etats-Unis