Plus de carburant et plus de puissance : Fournit le carburant nécessaire pour prendre en charge les niveaux de puissance APR Stage 3+. Injecteurs MPI Bosch Motorsport 980 CC : convertit le système d'injection d'usine en une véritable configuration double MPI et GDI, avec des injecteurs suffisamment grands pour supporter des niveaux de puissance bien au-delà des niveaux de puissance APR Stage 3+ pour les véhicules nord-américains. Pompe à carburant à haut débit de 305 LPH : met à niveau le LPFP vers la plus grande pompe disponible compatible avec le panier de carburant d'usine et le contrôleur PWM sans contrôleurs supplémentaires. Bonne distribution de carburant MPI/GDI : Le bloc de distribution de carburant garantit que le carburant est correctement livré aux deux ensembles d'injecteurs sur les véhicules nord-américains. Matériel compatible avec l'éthanol : injecteurs entièrement compatibles avec l'éthanol/E85, pompe à carburant et matériel associé. Soupapes d'admission plus propres : L'accumulation de performances sur les soupapes d'admission, un sous-produit courant des moteurs à injection directe d'essence (GDI), est considérablement réduite grâce à l'effet de nettoyage associé à l'injection dans l'orifice. Matériel de montage, instructions et support : comprend des instructions étape par étape et un support pour une installation transparente avec les faisceaux de câblage plug-and-play, les capteurs, le matériel de montage, le rail de carburant, et plus encore.